一、小组概况

小组名称 江岸电务段江岸西驼峰QC小组 成立时间 
注册号  注册时间  小组类型 攻关型
成   员   概   况 姓  名 性别 年龄 文化程度 职  务 组内职务
 余卫巍 男 29 本科 领工员 组长
 杨国金 男 32 大专 副主任 副组长
 胡海林 男 50 高中 信号工长 组员
 汤  海 男 27 中专 信号工 组员
 胡么红 女 27 中专 信号工 组员
 武颖华 女 32 中专 信号工 组员
 程建红 女 36 中专 信号工 组员
 胡惠珍 女 46 高中 信号工 组员
      
      
TQC教育时间 小组成员每年平均受48小时教材培训
活动时间 20**.7 --20**.2 活动概况 每星期一次数据统计与分析，查出问题，提出整改意见和措施。 
    二、选题理由

    三、现状调查
调查（一）：课题确定后，我们对20**年7月至20**年12月共4个月所有关于空压机能耗数据进行了统计分析：
20**年1月至20**年6月空压机动力用电统计
月份 20**．1 20**．2 20**．3 20**．4 20**．5 20**．6
空压机 用电量（万度） 5．8 6．3 7．5 10．8 13．5 14．4
百分比 （%） 9．9 10．8 12．9 18．5 23．2 24．7
累计用电（度） 5．8 12．1 19．6 30．4 43．9 58．3
累计百分比（%） 9．9 22 33．6 52．1 75．3 100

5.8 6.3 7.5 10.8 13.5 14.4
20**.1 20**.2 20**.3 20**.4 20**.5 20**.6
 从以上图表我们可以看出空压机用电量越来越大，20**年10月至20**年12月尤为突出,所耗电量占总用电量的66.4%，造成能源的极大浪费，我们必须采取措施，尽快扭转这种局势。
调查（二）：我们对问题比较多的20**年1月至20**年6月进行数据统计分析：
20**.1-20**.6月空压机用电问题统计分类分析表
类    别 空载时间 伺复时间 空压机故障运行时间
时间（小时） 45 180 27
百分比(%) 17.8 71.4 10.8
累计时间 45 225 252
累计百分比(%) 17.8 89.2 100

   结论:通过以上的分析,我们找到问题的主因：
对空压机的巡视与检修管理上有不足之处，致使漏检漏修。
减少空压机的伺复时间是降低能耗的关键问题。
3、空压机控制电路有不足之处

产生问题的原因找到了，要解决空压机能耗大的问题，必须从一下几个方面入手“
加强空压机巡视与检修的管理；
2、克服空压机伺复时间较长的问题；
   3、克服空压机控制电路不足之处，进行技术改造。

    四、课题目标
目标值：
一个月内务必扭转空压机能耗大的局面，使空压机的能耗在原基础上压缩30%。
目标可行性分析：
为了响应铁路节能减耗的号召，铁道部、路局、分局要求各单位节约能源，降低能耗。为此我们提出空压机动力用电要明显的降低，减少能源浪费，提高空压机的工作效率，我们决定首先在空压机动力电消耗在原来的数值基础上减少30%的目标。
从调查结果看，空压机的伺复时间较长是电能浪费的主因。只有改决这个问题，目标就能实现。
空载时间和故障时间可通过加强巡视、及时克服就可以解决。
因此，小组成员一致认为，只要我们加强管理，进行技术攻关、改造，将空压机动力电消耗在原来的数值基础上减少30%的目标一定可以实现的。

    五、原因分析
针对20**.10----12月份空压机动力用电量急剧上升,我们小组进行深入调查研究,根据调查结果,运用关联图法进行原因分析: www.dxs56.com

    六、要因确定

序号 原因 验证方法 验证人 验证结果 验证 时间 是否 要因
1 没有制定空压机巡视与检修相关的管理办法 组织小组成员讨论 余卫巍 胡海林 要求不严 2.现有制度不全面 20**.8 是
2 没有制定相关的经济考核制度 组织小组成员及有关人员讨论 余卫巍 胡海林 设备责任不明 2.考核力度不大 20**.8 否
3 压力调节器失效 现场验证 杨国金 胡么红 机械弹簧容易失效 20**.9 是
4 星轮片磨耗、排气量减少 现场测试,验证 汤  海 武颖华 星轮片间隙大,没有定期调整 20**.9 是
5 作业人员业务水平不高，不能及时发现并克服问题  理论.实作考试 余卫巍 杨国金 业务水平参差不齐,责任心不强 20**.8 否
6 设备出厂PLC程序设置空压机卸载停机时间长  现场多次取数,查找相关资料 杨国金汤  海 PLC内停机卸载程序设置停机时间长 20**.10 是
7 星型转三角运行转换时间较长，  现场多次取数,查找相关资料 程建红 胡惠珍 PLC内启机程序设置启机时间长 20**.10 是
8 星型转三角故障时不能故障导向安全，而是强行运转  现场试验 汤  海 胡么红 控制电路没有考虑到星不能转三角时的安全性 20**.11 是

根据以上分析讨论结果,我们确定了6条主要原因:
1、没有制定空压机巡视与检修相关的管理办法
2、压力调节器失效
3、星轮片磨耗、排气量减少
4、设备出厂PLC程序设置空压机卸载停机时间长
5、星型转三角运行转换时间较长，
6、星型转三角故障时不能故障导向安全，而是强行运转
    通过以上6条原因可以看出，强化管理和加强设备的巡视与整治、提高作业人员的业务水准，进行控制电路的技术改进是减少空压机动力电能耗的关键。因此，我们必须制定出一套完整的设备管理办法，加强学习，查找相关资料，进行电路更改、程序重写，这样才能实现我们的目标。

   七、对策
   针对以上6条主要原因，我们制定了一下相关的对策和措施：
序号 主要原因 对策与措施 目    标 完成时间 负责人
1 没有制定空压机巡视与检修相关的管理办法 1．制定出空压机的巡视与维修的作业标准 2．制定一套合理的考核办法 力争能够让设备零故障运行 20**.8 余卫巍 胡海林

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