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谈谈少数民族贫困地区乡村公路管理

[10-15 19:14:29]   来源:http://www.dxs56.com  调研报告   阅读:8100
概要: 为加强对云南省凤庆县郭大寨乡的乡村公路管理,发挥现有的乡村公路作用和效益,积极推进社会主义新农村建设,郭大寨彝族白族乡政协小组根据县政协的安排部署和相关要求,组织乡政协小组部分委员开展乡村公路管理调研。 一、基本乡情 云南省凤庆县郭大寨乡地年凤庆县城西南部,距县城89公里,东与云县幸福镇、本县雪山镇相邻,南与永德县乌木龙乡为界,西与营盘镇接壤,北邻三岔河镇,国土面积175.656平方公里。郭大寨是一个典型的山区农业乡。辖11个村民委员会145个村民小组4824户。其中农业户4817户,非农业户17户,20**年末,全乡总人口21227人,人口密度120人/平方公里,人口自然增长率3.03%。全乡耕地总面积17271亩,其中水田6564亩,旱地10707亩,农民人均占有耕地0.83亩。 郭大寨是一个多种民族杂居的民族之乡。境内居住着汉、彝、白、布朗、回、苗、满、傈僳、佤等9个民族,少数民族人口7995人,占全乡总人口的37.9%,民风纯朴,民族团结,和谐发展。 郭大寨是一个典型的喀斯特地貌之乡。境内最低海拔1398米,最高海
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    为加强对云南省凤庆县郭大寨乡的乡村公路管理,发挥现有的乡村公路作用和效益,积极推进社会主义新农村建设,郭大寨彝族白族乡政协小组根据县政协的安排部署和相关要求,组织乡政协小组部分委员开展乡村公路管理调研。
   一、基本乡情
   云南省凤庆县郭大寨乡地年凤庆县城西南部,距县城89公里,东与云县幸福镇、本县雪山镇相邻,南与永德县乌木龙乡为界,西与营盘镇接壤,北邻三岔河镇,国土面积175.656平方公里。
郭大寨是一个典型的山区农业乡。辖11个村民委员会145个村民小组4824户。其中农业户4817户,非农业户17户,20**年末,全乡总人口21227人,人口密度120人/平方公里,人口自然增长率3.03%。全乡耕地总面积17271亩,其中水田6564亩,旱地10707亩,农民人均占有耕地0.83亩。
   郭大寨是一个多种民族杂居的民族之乡。境内居住着汉、彝、白、布朗、回、苗、满、傈僳、佤等9个民族,少数民族人口7995人,占全乡总人口的37.9%,民风纯朴,民族团结,和谐发展。
   郭大寨是一个典型的喀斯特地貌之乡。境内最低海拔1398米,最高海拔2905米,乡政府驻地海拔1770米,年平均气温16.5℃,森林覆盖率38%。境内峰峦叠嶂,溶洞较多,人多地少,石多水少,自然条件相对恶劣,生存成本较高。
   20**年末,全乡粮食播种面积36491亩,其中大春22139亩,小春14352亩,粮食总产573万公斤,人均生产粮食270公斤,人均占有粮食240公斤。
     二、乡村公路的基本现状
    我乡11个行政村145个村民小组,村村通公路, 145个村民小组有136个村民小组通公路,未通公路村民小组9个,其中全乡现有公路总里程246.3公里。
   1、弹石路面31.78公里。其中:扁乌公路28.58公里(乡境内),老街子至郭大寨街1.2公里,顺宁水泥厂至大立色村委会2公里。
   2、东山公路35公里。
   3、郭营公路14公里(乡境内)。
   4、村组公路165.5公里。其中:松林村34.8公里,大立色村15公里,琼英村16.3公里,卡思村12.5公里,郭大寨村14公里,平掌村10公里,邦贵村14公里,文德村7.4公里,团山村13.5公里,干马村11公里,罗家寨村17公里。
   “十五”期间,以交通、水利为重点的基础设施项目顺利实施,以教育、文化、卫生、科技为重点的社会事业基础设施得到加强。集镇化建设步伐加快,交通基础设施不断改善,完成了扁乌公路28.58公里的弹石路铺筑;新修村组公路71.3公里,使全乡公路通车里程达246.3公里,新建了立把罗人行桥,改善了东西通行条件。我乡乡村公路特点有:乡村公路、村组公路工程测设粗放,路面等次较低,配套和设施不够完善,抗洪能力低,年内通行时间短,晴天一身灰,雨天一身泥,睛通雨阻现象突出,效益得不到充分发挥,通行安全系数低。
   三、乡村公路管理情况
   全乡乡村公路实行各村自行管理,自行维修。一是建立长效机制,发挥农村公路珠长效作用,进行长期化、规范化、制度化管理,给管理乡村、村组公路的人员进行适当的物资补助。二是采取在雨季结束后、冬季农闲季节组织和发动群众进行一次大修,各村根据修复工程量的大小安排到各村民小组进行修复,工程量大、修复任务艰巨,群众无力修复的路段由村民委员会统一组织机械,实行机械化施工完成修复任务。在公路修复中群众以投劳为主,不搞强行以资代劳。公路沿线绿化带所有经济林实行谁有谁受益谁管路的原则,充分发挥群众管路、护路、修路的积极性。三是实行专人管理,由村设一名乡村公路管护员,负责日常管护工作,报酬采取三个一点,即村组筹措一点、向上争取一点、辖区驾驶员负责一点的办法来解决,杜绝乡村公路无人管护现象。 www.dxs56.com
   四、乡村公路管理中好的经验和做法
   通过几年来对公路管理的实践,逐步探索出一些好的经验和做法:一是坚持冬春修,发动群众进行大维修。二是群众管理与专人管理相结合。三是实行“一事一议”,由群众、驾驶员出一部分资金管理好乡村公路、村组公路。四是设立公路养护员,给予适当报酬。例如,在雨季规定驾驶员不得使用防滑链,一经发现按村规民约处罚。
   五、在乡村公路管理中存在的主要困难和问题
   一是多数群众及驾驶员管路、护路意识不强;
   二是我乡财政状况薄弱,导致乡村两级公路建设维修投入不足;
   三是虽然规定了相关管路措施,但由于无专职人员管理,致使各项措施落实不到位;
   四是部分驾驶员及个别群众、干部对《道路交通管理法》认识不到位,落实不力;
   五是公路质量不好,大部分物质运不出去,致使经济发展缓慢。
   六、加强乡村公路管理的意见和建议
   一是建议各级人民政府切实加强对乡村公路管护经费投入,争取项目扶持,落实必要经费投入;
   二是对每条公路,根据里程长短、修路及管理难易程度,分别核拨公路管护人员补助经费;
   三是对涉及村组、农户较多的乡村公路进行项目立库,争取项目扶持;
   四是加大乡村公路、村组公路管护力度,每季度进行一次大修;
   五是建立长效机制,使之管理制度化、规范化。
                
  作者:许灵锋,笔名踏雪,党员,科员,27岁        地址:云南省凤庆县郭大寨彝族白族乡政协小组      邮编:675907   电话:08834830178   15906903319              


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