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全市交通系统先进集体申报材料
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[10-15 18:32:55] 来源:http://www.dxs56.com 申报材料 阅读:8501次
**收费站位于素有全国“经济大动脉”之称的××国道1238公里处,现有职工117人,收费路段全长45.55公里,每天有近1.2万辆车从这里经过,是省会武汉联系南北的重要交通纽带,被誉为武汉的“南大门”。在世纪之交,我们以抓好窗口服务为加强职业道德建设的重点,以净化语言、规范管理、文明执法、优质服务为搞好窗口服务的突破口,两个文明建设取得了突出的阶段性成果。费收收入每年以20%的速度递增,五年前费收收入不足500万元,而今年的费收额已经超过了3000万元,成为武汉市又一个公路收费大户,曾经被省交通厅授予“文明港站”、“双文明示范窗口”、省级“青年文明号”、市级“文明单位”、市交委“新风窗口”、“行风建设先进单位”、市公路系统“示范单位”、“示范收费站”、市妇联“最佳巾帼文明示范岗”等荣誉称号。几年来的实践证明,只要我们认真踏实地按照省、市、区上级组织的指示和要求去做,就会得到社会各届的认可与支持,就会在平凡的岗位上创造出不平凡的业绩,为国民经济建设增光添彩。我们的做法与体会是:
一、抓住根本,重视教育,狠抓职工素质建设
创建全市交通系统“先进集体”要靠高素质的职工群体来实现,特别是世界经济逐步走向知识经济转变的时期,高素质的职工成为事业发展的主宰。如何激发职工潜力,提高职工素质,成为我们要解决的重要课题。
首先,狠抓了职工的思想建设。坚持用马列主义、毛泽东思想和邓小平理论来武装职工思想,在工作中坚持开展“三学”、“三讲”、“三个代表”和“反腐倡廉”教育,要求每个职工深刻领会“三讲”和“三个代表”的精神实质,写出心得体会。我们还制定了详细的学习计划和学习制度,利用职工每个白班后一小时的学习机会,向职工宣传国家政策法规、学习费收规章制度、讨论日常工作、分析得失、表扬先进、激励后进,使职工思想始终团结在所务会、所支部周围,实现了政令畅通、团结一心,发展费收的目的。
其次,狠抓了领导班子建设。为了给职工树立榜样,我们狠抓了领导班子的建设,充分发扬民主作风,所领导以身作则,不搞特殊化,自觉遵守反腐倡廉措施。全年累计拒收礼品礼金折合人民币8000多元。4月26日,我们还集中对班长以上干部进行了一次系统的培训,积极引导他们敢于下重拳,大胆进行管理,保持了优良的工作作风,使站纪站风、站容站貌保持了良好的势头。
第三、狠抓了职工“三职”教育。为了在新世纪中继续保持领先势头,我们着力对职工的职业道德、职业技能、职业纪律进行教育,制定了军训、业务培训、岗位培训计划,坚持定期对全体征稽人员进行军姿、礼仪、着装、站岗、动作、语言等全方位培训,严格执行市公路处下发的“费收工作规范”,制定了《行业规范》、《文明用语、服务忌语》等,强化职工规范服务。××××收费站实行微机售票后,我们边摸索、边培训,使费收员熟练掌握了操作规程、稽查员也熟悉了微机操作技术,提高了业务技能。并且借全市通行费统一归口管理的有利时机,大力进行内部整顿,短期内实现了站改容、人变貌的目标。我们还召集全体职工统一学习了《费收职业道德规范》。由于我们始终坚持正面教育和反面剖析相结合,采取职工易于接受的教育方式,使职工整体素质大大提高,岗亭服务实现了“稳、准、快、清”。
二、突破难点,内查外堵,狠抓费收堵漏增收
××××年,市公路处下达我站费收任务3000万元,由于××国道××段和××段路面破损严重,全线改扩建,致使大部分车辆绕行武蒲线,使××收入被迫减少;加之近年来费收气候较为恶劣,冲岗闹事车辆增多,给征收工作带来前所未有的困难和压力。为了确保费收计划圆满完成,我们采取了如下措施: www.dxs56.com
首先,加大了费收政策的宣传力度。一方面召集职工认真学习国家费收政策法规,熟练掌握《公路法》、《××省路政管理条例》、《××市路政管理规定》,有理有据地耐心向过往司机行人做宣传解释工作。另一方面利用电视、标语、散发传单等手段,向司机广泛宣传费收政策,向周边地区车辆发放《通告》800余份,争取社会理解支持,减少扯皮打架的诱发因素,实现堵漏增收的目的。
其次,运用法律武器维护正常费收秩序。在征收工作中,我们除了坚持“应征不漏,应免不征”、“骂不还口,打不还手”的原则外,面对无理取闹的横蛮司机车主,我们设法稳定局势,防止事态扩大,然后诉诸法律,为费收秩序和职工人格尊严讨说法。99年3月14日,个体司机郭久生驾驶一辆农巴车途径××××收费站时,强行冲岗,故意将“绿色通道”标牌撞坏,而且将稽查员××、××打伤,在这种危急关头,我们的职工保持了相当冷静的头脑,不是以牙还牙,而是拿起法律武器保护自己的权益,事后该司机被公安机关拘留,被法院裁决赔偿医药费。由于我们坚定不移地拿起法律武器,不仅维护了自己的权益,而且取得了主动权,打击了横蛮车主的嚣张气焰,费收秩序明显好转,费收收入也渐趋正常。
第三、量化指标,强化监督,堵塞漏洞。根据市处下达的费收计划,我们将任务下达到班组,落实到个人,层层签订目标责任状,特别推出了“包车道收费”的核算办法(即将两名稽查员和一名费收员固定为一个征收核算小组,按车道计算费收收入),把征收收入同职工经济挂钩,按计划完成情况,进行奖优罚劣;以收入为主要考核指标,推出了“流动红旗”的评比方法,在职工中开展对手赛、班组赛等。我们还制定了《票证管理实施细则》,加强了票证领用、发放、销售、核销、票款存缴等程序的管理,有效地堵塞了漏洞。对外,我们给稽查队制定外堵任务,加强了对过往车辆的稽查工作,认真做好冲岗逃票车辆通行费的追补工作,实现了堵漏增收。
三、突出重点,开拓创新,强化费收规范管理
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